Un déplacement diplomatique majeur pour renforcer les liens franco-marocains

Sébastien Lecornu, Premier ministre français, effectue cette semaine un déplacement officiel au Maroc, marquant ses premiers pas à l’international depuis sa prise de fonctions. Après une halte au Qatar pour rendre hommage à l’ancien émir décédé, il se rendra à Rabat pour deux jours de discussions intenses avec les autorités marocaines.

Accompagné d’une délégation ministérielle incluant notamment Jean-Noël Barrot (Affaires étrangères) et Laurent Nuñez (Intérieur), Sébastien Lecornu rencontrera Aziz Akhannouch, chef du gouvernement marocain. Cette rencontre bilatérale, qualifiée de « rencontre de haut niveau », s’inscrit dans un contexte de relations diplomatiques particulièrement dynamiques entre les deux pays.

Des relations franco-marocaines en pleine renaissance

Les liens entre la France et le Maroc connaissent une véritable embellie depuis la reconnaissance par Emmanuel Macron, à l’été 2024, de la souveraineté marocaine sur le Sahara occidental. Cette décision a mis fin à plusieurs années de tensions, marquées notamment par des soupçons d’espionnage et des restrictions sur les visas.

En octobre 2024, le président français avait été reçu en grande pompe à Rabat lors d’une visite d’État de trois jours, conclue par la signature de nombreux contrats. Comme le souligne Hasni Abidi, expert en relations maghrébines, « les relations sont désormais excellentes, il s’agit d’en récolter les fruits ».

Le Maroc est désormais la priorité de la diplomatie française au Maghreb, Paris ne cherchant plus à équilibrer ses relations avec Alger. « Emmanuel Macron ne prend plus en considération ce souci de composer sa relation entre le Maroc et l’Algérie », dont les rapports avec la France restent fragiles, explique l’analyste.

Des accords concrets à finaliser lors de cette visite

Le programme de Sébastien Lecornu à Rabat est chargé. Après un accueil solennel par les honneurs militaires mercredi soir, le Premier ministre français déposera une gerbe au mausolée royal, devant les tombes des rois Mohammed V et Hassan II, avant un entretien bilatéral en matinée.

Une réunion élargie entre les délégations des deux pays est prévue au ministère marocain des Affaires étrangères, où plusieurs accords stratégiques devraient être signés. Ces textes couvriront des domaines clés comme l’économie, la sécurité, la migration et la défense.

Laurent Nuñez, ministre de l’Intérieur, s’entretiendra avec son homologue Abdelouafi Laftit sur des sujets sensibles, dont l’extradition vers la France d’Ismael Benahmed, Franco-Marocain recherché pour le meurtre d’un homme à Paris en 2019.

Un partenariat d’exception en perspective

Le sommet de ces échanges pourrait être une visite officielle du roi Mohammed VI en France, accompagnée de la signature d’un traité bilatéral. Les ministres des Affaires étrangères des deux pays ont d’ailleurs évoqué ce projet fin mai, sans encore en préciser la date. La dernière visite d’État d’un souverain marocain en France remontait à mars 2000.

Cette visite de Sébastien Lecornu s’inscrit dans un contexte de rapprochement diplomatique accéléré, avec des retombées économiques et sécuritaires attendues pour les deux pays. Une étape clé pour consolider une alliance stratégique au Maghreb.

Un partenariat renforcé à l’aube d’une nouvelle ère

À peine la fête nationale française achevée, le Premier ministre Sébastien Lecornu s’envole pour le Maroc. Cette visite officielle de deux jours s’inscrit comme un jalon majeur dans la reconstruction des relations entre Paris et Rabat. Le Souverain marocain, Mohammed VI, a récemment transmis un message au président Emmanuel Macron, annonçant le début d’une phase historique pour hisser leur coopération bilatérale au rang de modèle pour l’avenir. « Ce rapprochement doit ouvrir la voie à une visite royale en France, où sera scellé un traité consacrant cette alliance sans précédent », révèle une source proche des négociations.

Une délégation ministérielle pour des accords stratégiques

Sébastien Lecornu, en déplacement dans le Royaume pour la première fois depuis son arrivée à Matignon en 2025, est accompagné d’une délégation d’une douzaine de ministres. Parmi eux, Jean-Noël Barrot, ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, et Laurent Nunez, secrétaire d’État à l’Intérieur. Le chef du gouvernement français rencontrera en privé son homologue marocain, Aziz Akhannouch, avant de présider, avec lui, une séance de travail de haut niveau. Plusieurs conventions bilatérales sont prévues, couvrant des domaines essentiels comme l’économie, la gestion des flux migratoires, la coopération judiciaire et la défense.

L’économie et la logistique au cœur des discussions

Les échanges économiques figurent en tête de l’ordre du jour. Les deux pays envisagent de concrétiser des projets communs dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Le Maroc, déjà reconnu comme un pôle logistique et financier incontournable en Afrique, affiche une croissance remarquable de ses exportations intra-africaines (+20,7 % en 2025). Son intégration au Système panafricain de paiement et de règlement (PAPSS) renforce la sécurité des transactions. « Face aux tensions géopolitiques persistantes, notamment dans le détroit d’Ormuz, les ports marocains deviennent des alternatives stratégiques pour les échanges commerciaux entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique », souligne un observateur du secteur.

Sécurité et stabilité : des enjeux communs au Sahel

La lutte contre l’instabilité sécuritaire au Sahel reste une priorité partagée par la France et le Maroc. Les deux nations font face à des défis majeurs, comme la porosité des frontières et la montée des groupes armés. En renforçant leur collaboration en matière de sécurité et de gestion migratoire, Paris et Rabat ambitionnent de donner une nouvelle dimension à leur partenariat, déjà qualifié d’exceptionnel par les diplomaties des deux pays.

Une rencontre diplomatique en Afrique de l’Est s’est transformée en un affrontement verbal entre la Russie et l’Ukraine. Le 10 juillet, lors d’une conférence de presse à Bujumbura, le ministre des Affaires étrangères russe, Sergueï Lavrov, a accusé des citoyens ukrainiens de soutenir le mouvement M23 dans l’est de la République démocratique du Congo, en collaboration avec Kinshasa et la Burundi. L’Ukraine a immédiatement rejeté ces allégations.

Des accusations non étayées formulées à Bujumbura

Lors d’une conférence de presse conjointe avec son homologue burundais Édouard Bizimana, après une rencontre avec le président Évariste Ndayishimiye, actuel président de l’Union africaine, Lavrov a évoqué une implication ukrainienne dans le soutien au M23, un groupe armé sous sanctions onusiennes. Cependant, il n’a fourni aucune preuve concrète ni précision sur cette prétendue présence. Depuis janvier 2025, le M23 contrôle de vastes zones du Nord-Kivu et du Sud-Kivu, notamment après la prise de Goma. Plusieurs rapports d’experts des Nations unies confirment son approvisionnement par les Forces de défense rwandaises.

Le porte-parole du ministère ukrainien des Affaires étrangères, Heorhii Tykhyi, a qualifié ces déclarations de pure désinformation. Il a rétorqué que la Russie, elle, arme des groupes en violation des sanctions internationales et recrute des ressortissants africains pour combattre en Ukraine. Selon lui, Moscou chercherait à compromettre les efforts de médiation engagés par les États-Unis dans la région des Grands Lacs.

Un précédent malien qui fragilise la position ukrainienne

Fin juillet 2024, une colonne composée de mercenaires russes du groupe Wagner et de soldats maliens tombe dans une embuscade tendue par des rebelles touaregs et le Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (JNIM) dans le nord du Mali. Les assaillants revendiquent des dizaines de morts des deux côtés. Le 29 juillet, le porte-parole du renseignement militaire ukrainien (GUR), Andriï Yusov, affirme sur une chaîne publique que les attaquants avaient reçu des informations de ses services. Kiev revient ensuite sur ses propos, sans parvenir à convaincre ni Bamako ni Niamey. En août 2024, le Mali et le Niger rompent leurs relations diplomatiques avec l’Ukraine, une décision suivie par le Burkina Faso. Depuis, Bamako a porté ce dossier devant le Conseil de sécurité des Nations unies.

Un schéma déjà observé au Soudan

Depuis avril 2023, la guerre civile opposant l’armée soudanaise aux Forces de soutien rapide (FSR) a donné lieu à des allégations similaires. À la fin 2023, plusieurs médias évoquent la présence d’une unité spéciale ukrainienne du GUR, baptisée « Timur ». Aucune confirmation officielle de Kiev n’a été apportée. En janvier 2024, des vidéos circulent, montrant des frappes de drones attribuées à ces forces ciblant des combattants présentés comme des mercenaires russes et leurs alliés locaux. En octobre 2025, l’armée soudanaise annonce avoir tué des combattants étrangers, dont des Colombiens et des Ukrainiens, aux côtés des FSR lors des combats à El-Fasher.

Ces deux précédents affaiblissent la crédibilité du démenti ukrainien concernant la RDC. Au Mali, un porte-parole officiel avait d’abord revendiqué un rôle avant de se rétracter. Au Soudan, l’ambiguïté persiste sans réponse définitive. Concernant le M23, aucune source ukrainienne, officielle ou non, n’a encore établi de lien. L’affaire congolaise reste donc non documentée à ce jour, alors que Lavrov poursuit sa tournée africaine en prévision du troisième Sommet Russie-Afrique, prévu à Moscou les 28 et 29 octobre.

La coopération entre le Maroc et l’Espagne a joué un rôle déterminant dans la prévention des menaces terroristes pesant sur Sebta. Grâce à une vigilance accrue et à des échanges d’informations constants, les services de sécurité marocains ont permis d’éviter à plusieurs reprises des attaques d’envergure contre cette enclave stratégique.

une menace persistante et des arrestations récentes

Sebta, en raison de sa position géographique privilégiée à l’entrée de l’Europe depuis l’Afrique du Nord, reste une cible privilégiée pour les réseaux jihadistes. Les dernières opérations menées en plein cœur de la ville ont révélé une menace en mutation, passant du terrorisme traditionnel à des formes plus insidieuses, comme le terrorisme numérique. Ce dernier exploite internet pour recruter, financer et coordonner ses actions à l’échelle internationale.

des chiffres qui témoignent d’une efficacité renforcée

Entre 2012 et juin 2026, les forces de sécurité espagnoles ont mené 458 opérations antiterroristes, aboutissant à l’arrestation de 816 individus liés à des groupes jihadistes. Parmi ces actions, Sebta a été le théâtre de 19 opérations, conduisant à la neutralisation de 40 suspects. Sur les six premiers mois de 2026, 37 opérations supplémentaires ont permis l’arrestation de 68 personnes.

une collaboration indispensable

Ces résultats ne sont pas le fruit du hasard, mais le résultat d’une coopération sécuritaire étroite entre le Maroc et l’Espagne. Les services marocains, en première ligne, surveillent en permanence les réseaux terroristes et contribuent activement à la sécurité de Sebta. Leur expertise dans le démantèlement des liens entre financement illicite et terrorisme a permis de déjouer de nombreuses menaces avant qu’elles ne passent à l’acte.

Le président tchadien Mahamat Idriss Déby Itno prépare activement le prochain Forum africain sur l’eau, prévu dans les prochaines semaines. Cet événement majeur, qui réunira des dirigeants et experts du continent, pose une question centrale : quels partenaires se joindront à lui pour porter cette initiative ? Une attention particulière est portée sur les chefs d’État africains, dont les engagements pourraient renforcer l’impact de ce rassemblement.

Des invités de marque attendus pour ce sommet crucial

Plusieurs personnalités politiques africaines sont pressenties pour accompagner Mahamat Idriss Déby Itno lors de ce forum. Parmi les noms les plus cités, on retrouve notamment :

• Romuald Wadagni, figure politique béninoise ;
• William Ruto, président du Kenya ;
• Mohamed Ould Ghazouani, président mauritanien ;
• Brice Clotaire Oligui Nguema, président gabonais ;
• Félix Tshisekedi, président de la République démocratique du Congo.

La présence de ces dirigeants pourrait symboliser une volonté commune de renforcer la coopération africaine autour des enjeux hydriques.

Un forum au cœur des défis africains

Ce rassemblement s’inscrit dans un contexte où l’accès à l’eau potable et la gestion durable des ressources hydriques restent des priorités pour de nombreux pays africains. Le Tchad, en accueillant cet événement, mise sur des solutions innovantes pour relever ces défis.

Les discussions devraient aborder des thèmes comme l’adaptation climatique, les infrastructures hydrauliques et les partenariats internationaux. La participation de personnalités influentes pourrait ainsi accélérer la mise en œuvre de projets concrets.

La législation européenne trace une ligne claire, mais son application reste floue. Le récent protocole modifiant l’accord sur l’aviation entre l’Union européenne et le Maroc exclut explicitement le Sahara occidental, pourtant des transporteurs aériens européens continuent de desservir cette zone sans cadre juridique.

Une décision historique à bruxelles

Le 8 juillet 2026, les députés européens ont massivement approuvé la mise à jour de l’accord euro-méditerranéen sur l’aviation. Ce protocole, adopté à une large majorité de 625 voix pour, contre 16 voix et 20 abstentions, ne fait qu’adapter l’accord initial suite à l’adhésion de la Croatie à l’UE.

Un texte technique mais aux enjeux politiques

Ce protocole se limite à une actualisation administrative, sans modifier la portée territoriale de l’accord. Pourtant, il cristallise les tensions autour de la question du Sahara occidental. Certains eurodéputés ont justifié leur vote en soulignant que ce texte respecte la jurisprudence de l’UE et les déclarations de la Commission, qui excluent toute application de l’accord au territoire contesté.

Les voix dissidentes

Parmi les rares opposants, des parlementaires ont dénoncé l’inaction de la Commission face aux compagnies aériennes européennes opérant des vols vers le Sahara occidental en dehors de tout cadre légal. Ils estiment que cette pratique viole le droit international et le droit européen.

Une jurisprudence européenne bien établie

La Cour de justice de l’Union européenne a rappelé à plusieurs reprises que les accords conclus avec le Maroc ne peuvent s’appliquer au Sahara occidental sans le consentement de sa population. En 2018, elle a confirmé que l’accord sur l’aviation ne couvre pas ce territoire disputé.

La Commission a réitéré cette position, précisant aux transporteurs que l’accord « ne s’applique pas aux routes reliant le territoire d’un État membre de l’UE au Sahara occidental ».

Des compagnies aériennes en infraction ?

Malgré cette clarté juridique, plusieurs compagnies maintiennent des liaisons vers les aéroports du Sahara occidental. Ryanair, par exemple, propose des vols directs depuis des villes européennes vers Dakhla, sans s’appuyer sur l’accord UE-Maroc. D’autres transporteurs, comme Transavia (filiale de KLM-Air France), Air Arabia et Binter Airlines, sont également concernés. Royal Air Maroc, la compagnie nationale, continue quant à elle ses opérations dans la région.

Cette situation soulève des questions sur l’effectivité des règles européennes et la protection du droit international.